Propolift Machinery Co., Ltd.는 중국에서 가장 경험이 풍부한 4톤 디젤 지게차 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리는 글로벌 고객에게 고품질 맞춤 서비스 및 OEM 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리 공장에서 경쟁력 있는 가격으로 내구성이 뛰어난 4톤 디젤 지게차를 구입하신 것을 환영합니다.
CPCD40 4톤 디젤 지게차는 옥외 저장고 및 도매 공급 센터 전체로 제품을 운반하는 건축자재 유통업체를 위해 설계되었습니다.
많은 건축 자재 사업체에서 표준 3톤 지게차는 시멘트, 세라믹 타일, 콘크리트 블록 및 묶음 건축 자재를 가득 실은 팔레트를 처리하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 4톤 지게차는 바쁜 마당 환경에서 우수한 기동성을 유지하면서 이러한 화물을 안전하게 이동하는 데 필요한 추가 리프팅 마진을 제공합니다.
표준 500mm 로드 센터를 갖춘 이 4톤 지게차는 팔레트 운송, 화물 적재, 컨테이너 하역 및 산업 자재 이동에 안정적인 리프팅 성능을 제공합니다.


제품 사양
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4톤 디젤 지게차명세서 목록 - T 시리즈 |
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목 |
단위 |
사양 |
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형질 |
힘 |
디젤 |
4000 |
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용량 |
kg |
500 |
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로드 센터 |
mm |
3000 |
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리프트 높이 |
mm |
6/12 |
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마스트 틸트 각도 |
F/R |
데그 |
2530 |
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최소 회전 반경 |
mm |
2170 |
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|
오버헤드 가드 높이 |
mm |
490 |
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|
전면 적재 거리 |
mm |
4000 |
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|
성능 |
최대 이동 속도 |
로드/로드 없음 |
km/h |
17/18 |
|
최대 리프팅 속도 |
로드/로드 없음 |
밀리미터/초 |
425/450 |
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|
최대. 등판성 |
로드/로드 없음 |
% |
18/19 |
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치수 |
총 길이 |
포크 포함 |
|
3920 |
|
포크 없이 |
|
2850 |
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|
총 너비 |
|
|
1250 |
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최대. 키 |
등받이 |
|
4275 |
|
|
마스트 높이 |
|
|
3000 |
|
|
차대 |
타이어 |
앞쪽 |
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250-15-16PR |
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뒤쪽 |
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6.50-10-10PR |
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휠 베이스 |
|
mm |
1800 |
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바퀴 달린 거리 |
F/R |
mm |
1000/970 |
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서비스 무게 |
무부하 |
kg |
4950 |
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메모:나열된 모든 기술 데이터는 대략적인 것이며 실제 생산 요구 사항에 따라 변경될 수 있습니다. |
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4000kg 지게차의 주요 특징
건축 자재 팔레트에 최적화됨
많은 건축 자재는 밀도가 높고 부피가 큽니다. 4,000kg 지게차는 팔레트형 시멘트 백, 타일 팔레트, 포장된 벽돌, 건조 모르타르 제품 및 기타 소형 지게차의 실제 한계를 초과하는{2}}밀도 건축 자재를 운반하는 데 매우 적합합니다.
야외 마당 표면에서 잘 작동합니다.
건축 자재 야드에는 거친 콘크리트, 확장 조인트, 자갈 구역, 고르지 못한 적재 구역이 포함되는 경우가 많습니다. 공압 타이어는 지게차가 보관 구역과 트럭 적재 지점 사이를 원활하게 이동할 수 있도록 도와줍니다.
유연한 포크 및 부착물 구성
다양한 건축 자재에는 다양한 취급 방법이 필요합니다. 디젤 엔진이 장착된 4톤 지게차에는 묶음 파이프와 긴 자재를 위한 확장 포크, 다양한 팔레트 크기를 위한 포크 포지셔너, 더 빠른 트럭 적재 및 팔레트 정렬을 위한 사이드 시프터가 장착될 수 있습니다.
포장 및 배송

디젤 엔진이 장착된 4톤 지게차는 배송 전에 강화된 강철-프레임 포장과 수출-등급 보호 재료를 사용하여 고정됩니다. 포크, 오버헤드 가드 및 마스트 구성품은 적재 중에 고정되어 운송 중 움직임을 줄입니다.
지게차 수량 및 배송 목적지에 따라 컨테이너 적재 배열을 구성할 수 있습니다. 프로젝트 요구 사항에 따라 FCL 및 LCL 운송 솔루션을 모두 사용할 수 있습니다.
CPCD40 지게차의 생산 리드타임은 일반적으로 주문 확인 후 35~45일입니다.
4톤 디젤 지게차에 대해 자주 묻는 질문
Q1: 4톤 지게차가 시멘트 또는 세라믹 타일 팔레트를 가득 채울 수 있습니까?
A1: 그렇습니다. 4톤 용량은 시멘트 백, 세라믹 타일, 포장 블록 및 건조 모르타르 제품과 같은 밀도가 높은 건축 자재에 특히 적합합니다. 3톤 지게차에 비해 추가 리프팅 용량을 제공하므로 운전자가 더 큰 자신감을 가지고 더 무거운 팔레트를 처리할 수 있습니다.
Q2: 건축 자재 야드에 공압 타이어를 권장합니까?
A2: 대부분의 경우 그렇습니다. 건축 자재 저장 야드에는 고르지 않은 콘크리트 표면, 자갈 구역 및 야외 작업 공간이 있는 경우가 많습니다. 공압 타이어는 일반적으로 이러한 환경에서 일반 타이어보다 더 나은 충격 흡수 및 견인력을 제공합니다.
Q3: 건축 자재에 일반적으로 사용되는 포크 길이는 얼마입니까?
A3: 표준 포크는 대부분의 팔레트 제품에 적합합니다. 그러나 묶음형 파이프, 강철 프로파일, 단열 패널 또는 긴 건축 자재를 취급하는 유통업체는 하중 지지 및 취급 안정성을 개선하기 위해 확장 포크를 선택하는 경우가 많습니다.
Q4: 건축 자재 사업에 3톤 모델보다 4톤 지게차가 더 나은 선택인가요?
A4: 시멘트 팔레트, 타일 적재물, 콘크리트 제품 또는 대형 건축 자재를 정기적으로 처리하는 경우 디젤 엔진이 장착된 4톤 지게차는 추가적인 리프팅 용량과 안정성을 제공하는 동시에 일일 야드 작업에 충분히 컴팩트합니다.
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