25톤 지게차에서 점검해야 할 안전 시스템은 무엇일까요?

에이25톤 지게차표준 창고 트럭과 매우 다른 하중 및 작동 조건을 처리합니다. 장비는 더 무거워지고, 적재물은 더 커지고, 정지 거리도 길어지고, 대형 화물 주변의 가시성이 더욱 어려워질 수 있습니다.

이 때문에 구매자들이 25톤 지게차에 어떤 안전 인터록이 설치되어 있는지 문의하는 경우가 많습니다.

모든 기계에 적용되는 단일 답변은 없습니다.

안전벨트 인터록, 운전자 감지 시스템, 속도 제한기, 적재 중량 디스플레이 및 카메라 시스템은 제조업체, 모델 및 대상 시장에 따라 표준, 옵션 또는 사용 불가능할 수 있습니다. 동일한 용량 등급 내에서도 25톤 지게차 두 대가 서로 다른 제어 패키지를 사용할 수 있습니다.

예를 들어 현재 Propolift CPCD250의 등급은 다음과 같습니다.1,220mm 로드 센터에서 25,000kg. 따라서 정확한 안전 및 모니터링 패키지는 25톤 용량만으로 가정하기보다는 트럭 사양과 함께 확인되어야 합니다.

구매자에게 더 좋은 질문은 다음과 같습니다.

이 특별한 25톤 지게차에는 어떤 안전 시스템이 있으며, 각 시스템은 실제로 어떤 역할을 합니까?

안전벨트는 앉은 자세의 카운터밸런스 지게차의 가장 기본적인 운전자 구속 장치 중 하나입니다.

그 목적은 운전자가 트럭의 보호 구역 내에 있어야 하는 전복 또는 갑작스러운 이동 중에 특히 중요합니다.

그러나안전벨트와 안전벨트 인터록은 같은 것이 아닙니다.

안전벨트는 신체적 구속을 제공합니다. 안전 벨트 인터록은 벨트가 고정될 때까지 특정 트럭 기능이나 시동 조건을 방지할 수 있는 제어 논리를 추가합니다.

모든 지게차가 이 인터록을 사용하는 것은 아닙니다.

OSHA는 전동식 산업용 트럭에 안전 벨트와 같은 운전자 구속 시스템이 장착될 수 있으며, 해당 시행 정책에 따르면 트럭에 이러한 장치가 장착되어 있는 경우 운전자는 이러한 장치를 사용해야 합니다. 그러나 OSHA는 모든 지게차가 동일한 안전벨트 인터록 논리를 사용해야 한다고 명시하지 않습니다.

실제 대형 지게차 사양은 이러한 차이를 명확하게 보여줍니다. 예를 들어 Hyster의 H25–32XD 기술 가이드에는 두 가지 구성이 모두 나열되어 있습니다.안전벨트 인터록 유무에 관계없이, 사양에 따라 다릅니다.

따라서 견적을 비교할 때 트럭에 다음이 포함되어 있는지 물어보십시오.

안전벨트만 있거나 안전벨트 인터록도 가능합니다.

운전자 감지 시스템은 일반적으로 운전자 좌석과 연결된 센서를 사용하여 운전자가 올바른 작동 위치에 있는지 확인합니다.

트럭 설계에 따라 좌석을 떠나면 주행, 유압 기능 또는 둘 모두가 비활성화될 수 있습니다.

이러한 유형의 시스템은 일부 대용량 트럭을 포함한 현대식 지게차에 널리 사용됩니다. 예를 들어 Toyota는 현재 고용량 내연 지게차 제품군에 운전자 존재 감지 시스템을 등록했습니다. Hyster는 또한 운전자가 올바른 위치에 있지 않을 때 유압 작동과 방향 이동을 방지하는 운전자 존재 시스템에 대해 설명합니다.

그렇다고 해서 모든 25톤 지게차가 동일한 논리를 사용한다는 의미는 아닙니다.

구매자는 다음 사항을 확인해야 합니다.

센서가 감지하는 내용, 비활성화된 기능, 시스템이 활성화되기 전에 지연이 있는지 여부.

이는 단순히 견적에서 "OPS"를 보는 것보다 더 유용합니다.

25톤 지게차는 주차 시 안전하게 정지 상태를 유지할 수 있어야 합니다.

따라서 주차 브레이크 자체는 기본이지만주차 브레이크 인터록자동으로 가정되어서는 안 됩니다.

다양한 트럭에서 다음을 사용할 수 있습니다.

수동 주차 브레이크, 경고 경보, 자동 주차 브레이크 시스템 또는 추가 주행 제어 논리.

일부 시스템은 브레이크가 적용되지 않을 때 운전자에게 경고할 수 있습니다. 다른 사람들은 트럭 출발 또는 이동 제어와 상호 작용할 수 있습니다.

정확한 동작은 모델마다 다릅니다.

예를 들어, Hyster의 H25–32XD 기술 정보에는 특정 고용량 플랫폼의 수동 주차 브레이크가 나열되어 있습니다. 이는 정교한 대형 지게차라도 자동 점화-주차-브레이크 인터록을 반드시 사용할 필요는 없다는 점을 상기시켜 주는 유용한 정보입니다.

25톤 지게차 프로젝트의 경우 사양에는 "주차 브레이크 인터록"이라는 일반적인 문구를 사용하는 대신 주차 브레이크가 작동하는 방식을 명확하게 명시해야 합니다.

속도 제어는 특히 무거운 지게차와 관련이 있습니다.

문제는 단순히 최대 엔진 출력이 아닙니다. 무겁거나 특대형 화물을 운반하는 대형 트럭은 안전하게 정지하고, 방향을 바꾸고, 방향을 바꾸는 데 충분한 공간과 시간이 필요합니다.

따라서 일부 대형 지게차는 구성 가능한 이동 속도 제한 기능을 제공합니다.

예를 들어, Hyster H25–32XD 기술 가이드에는 고객이 조정할 수 있는 이동 속도 제한기가 나열되어 있으며, 게시된 구성 중 하나는 16km/h로 미리 설정되어 있습니다.

속도 제한기를 완전 자동 안정성 시스템과 혼동해서는 안 됩니다.

기본 리미터는 단순히 최대 이동 속도를 제한할 수 있습니다.

특정 지게차의 고급 시스템은 조향 각도, 부하 상태, 장애물 감지 또는 기타 입력에 반응할 수 있지만 구매자는 실제 사양에 나타나지 않는 한 이러한 기능이 포함되어 있다고 가정해서는 안 됩니다.

25톤 지게차에 대해 논의할 때 다음 사항을 질문하십시오.

최대 이동 속도는 조정 가능하며, 시스템은 어떤 조건에서 개입합니까?

적재 중량 표시는 지게차가 동일한 교대 근무 중에 서로 다른 무거운 적재물을 처리할 때 유용할 수 있습니다.

그러나 또 다른 차이점이 중요합니다.

부하 표시기는 자동으로 과부하 인터록이 아닙니다.

시스템은 작업자가 하중을 들어올리는 것을 방해하지 않고 예상 또는 측정된 하중을 표시할 수 있습니다.

다른 시스템에서는 청각적 또는 시각적 경고를 제공할 수도 있습니다.

고급 제어 패키지는 유압 기능과 상호 작용할 수 있습니다.

이들은 동일한 기능으로 취급되어서는 안됩니다.

Hyster의 25-32톤 기술 가이드는 차이점을 잘 보여줍니다.적재 중량 표시기, 유압식 하중 계량 시스템 및 리어 액슬 하중 표시기가 사용 가능한 장비 중 하나입니다. 그렇다고 해서 각 기능이 트럭의 리프팅을 자동으로 중지한다는 의미는 아닙니다.

기계, 강철, 콘크리트 부품 또는 기타 가변 하중을 취급하는 구매자의 경우 견적을 통해 시스템이 다음과 같은지 명확히 해야 합니다.

중량만 표시하거나 경고를 제공하거나 작동을 적극적으로 제한합니다.

트럭의 정격 용량 플레이트와 승인된 부하 조건은 부하 디스플레이 설치 여부에 관계없이 여전히 필수적입니다.

대형 지게차는 유압 보호 및 기계적 설계 한계를 사용하여 마스트 및 리프팅 기능을 의도된 작동 범위 내로 유지합니다.

그러나 이러한 시스템을 모두 "인터록"이라고 불러서는 안 됩니다.

예를 들어, 마스트에는 지정된 최대 전방 및 후방 경사 각도가 있습니다. 유압식 압력 완화 기능은 과도한 시스템 압력으로부터 구성품을 보호합니다. 일부 트럭은 기울기 표시기, 유압 온도 보호 장치 또는 제어식 하강 시스템을 사용할 수도 있습니다.

예를 들어 Hyster의 H25–32XD 사양에는 구성에 따라 표준 또는 옵션 장비 중에서 정의된 마스트 틸트 각도, 기계적 틸트 표시기, 압력 ​​보상 하강 및 유압 온도 보호가 나열되어 있습니다.

가정해서는 안되는 것은 표준 25톤 지게차가 자동으로 다음을 감지한다는 것입니다.

고르지 못한 바닥, 과도한 하중, 높은 마스트 위치 및 가능한 모든 안정성 조건으로 인해 리프트가 전자적으로 차단됩니다.

일부 기계에는 고급 안정성 제어 기능이 있을 수 있지만 이러한 기능은 실제 모델 사양을 통해 검증되어야 합니다.

Propolift 프로젝트의 경우 생산 전에 작업 하중, 리프트 높이 및 하중 중심을 중심으로 마스트, 유압 및 용량 설정이 선택됩니다. CPCD250 제품 사양에는 유압 리프팅 압력, 마스트 보강 및 균형추 구성을 해당 용도에 맞게 조정할 수 있다고 명시되어 있습니다.

모든 유용한 안전 기능이 인터록인 것은 아닙니다.

25톤 지게차에서는 가시성과 경고 시스템도 마찬가지로 중요할 수 있습니다.

OSHA는 경적, 백업 경보, 경고등 및 거울과 같은 장치를 일반적인 전동 산업용 트럭 안전 및 경고 장비로 식별합니다. 또한 작업장에 따라 추가적인 시각적 또는 청각적 장치가 적절할 수도 있음을 명시합니다.

고강도 작업의 경우 구매자는 다음을 고려할 수도 있습니다.

후방 카메라, 추가 작업등, 후진 경보, 경고등 또는 물체 감지 시스템.

이는 트럭이 정상적인 시야를 방해할 만큼 넓은 화물을 처리할 때 특히 유용합니다.

다시 말하지만, 인용문에서는 다음을 구별해야 합니다.

표준 장비, 옵션 장비 및 현장별 요구 사항.

카메라는 또한 운영자의 일반적인 관찰 및 현장 교통 통제를 대체하는 것이 아니라 가시성 보조 장치로 취급되어야 합니다.

25톤 지게차의 경우 최종 사양서에서 다음과 같은 안전 관련 항목을 확인하겠습니다.

좌석 구속:안전 벨트만 사용하거나 안전 벨트 인터록을 사용합니다.

운영자 존재:운전자가 좌석을 떠날 때 주행 및/또는 유압 장치가 비활성화되는지 여부.

주차 브레이크:수동, 자동, 경고 지원 또는 다른 제어 장치와 연결됩니다.

이동 속도:최대 속도 및 구성 가능한 속도 제한기를 사용할 수 있는지 여부.

부하 모니터링:디스플레이 전용, 경고 시스템 또는 활성 제어.

가시성 및 경고 장비:카메라, 후진 경보기, 경적, 작업등 및 기타 현장에 필요한 장치.

이것은 지게차에 단순히 "모든 안전 인터록"이 있는지 묻는 것보다 훨씬 더 신뢰할 수 있습니다.

전자 제어 및 경고 장치는 정기 검사를 대체하지 않습니다.

OSHA는 전동 산업용 트럭을 운행하기 전에 적어도 매일 검사하도록 요구합니다. 24시간 내내 계속해서 사용되는 트럭은 각 교대 후에 검사를 받아야 합니다. 작동 검사에는 브레이크, 조향, 전진/후진 제어, 마스트 기울기, 상승 및 하강, 부착물, 경적, 조명 및 백업 경보(장착 시) 등의 항목이 포함됩니다.

안전 장치, 제어 장치 또는 기타 트럭 구성 요소가 제대로 작동하지 않는 경우 다른 안전 시스템이 작동한다고 해서 트럭이 계속 작동 상태를 유지해서는 안 됩니다.

25톤 지게차의 경우 기계가 큰 하중, 제한된 가시성 및 기타 중공업 장비 주위에서 작동하는 경우가 많기 때문에 이는 더욱 중요합니다.

25톤 용량 등급은 지정된 하중 조건에서 트럭이 얼마나 들어올릴 수 있도록 설계되었는지를 알려줍니다. 어떤 전자 안전 시스템이 설치되어 있는지는 알려주지 않습니다.

이에 대해서는 별도로 확인이 필요합니다.

25톤 지게차 견적을 검토할 때 다음 사이의 정확한 관계를 확인하십시오.

기계적 안전 장비, 경고 장치, 운전자 제어 시스템 및 선택적 모니터링 기능.

안전벨트를 착용했다고 자동으로 안전벨트 인터록이 있음을 의미하는 것은 아닙니다.

하중 표시가 자동으로 지게차가 과부하를 방지한다는 의미는 아닙니다.

주차 브레이크가 자동으로 점화 인터록이 있음을 의미하지는 않습니다.

그리고 속도 제한기가 반드시 지게차에 완전한 전자 안정성 제어 시스템이 있다는 것을 의미하지는 않습니다.

대형 지게차 프로젝트의 경우 모호하게 명명된 "안전 기능"의 긴 목록보다 명확한 사양이 더 유용합니다.

참고자료

1. 미국 산업안전보건청 - 29 CFR 1910.178, 전동 산업용 트럭.동력 산업 트럭 작동, 검사 및 유지보수를 다루는 요구 사항입니다.
2. OSHA - 동력 산업용 트럭: 기타 안전 및 경고 장치.운전자 구속 장치, 경적, 백업 경보, 경고등, 거울 및 관련 장비에 대한 지침입니다.
3. OSHA - 동력 산업용 트럭: 작동 전 검사.브레이크, 조향, 유압 제어 장치 및 경고 장치의 일일 점검 및 작동 점검에 대한 지침입니다.
4. Hyster - H25–32XD 대형 지게차 제품 기술 가이드.안전 벨트 인터록 옵션, 이동 속도 제한, 하중 표시기, 주차 브레이크, 마스트 제어 장치 및 기타 대용량 지게차 장비를 다루는 기술 참조입니다.
5. Toyota 자재 취급 - 대용량 IC 공압 지게차.운전자 존재 감지 및 최신 대용량 지게차 안전 시스템에 대한 제조업체 참조 자료입니다.
6. Propolift Machinery - 25톤 지게차 사양.CPCD250 정격 용량, 1,220mm 로드 센터 및 애플리케이션별 고강도 구성에 대한 제조업체 참조입니다.