하이 리프팅 지브가 있는 대형 지게차에 필요한 현장 조건은 무엇입니까?
높은 리프팅 지브가 장착된 무거운 지게차는 포크에 하중을 가하는 표준 지게차와 정확히 동일한 조건에서 작동하지 않습니다.
지브는 리프팅 지점을 위쪽으로 이동하고 구성에 따라 더 멀리 앞으로 이동합니다. 하중은 포크에 직접 지지되지 않고 후크 아래에 매달릴 수도 있습니다. 이는 트럭 주변에서 확인해야 할 사항을 변경합니다.
프로폴리프트의 경우높은 리프팅 지브가 있는 대형 지게차, 현재 구성은 18,000kg의 대형 지게차 플랫폼을 기반으로 합니다. 지브는 하중 중심, 후크 위치, 리프팅 높이 및 부착 배열에 따라 최대 15,000kg의 하중을 들어 올리도록 구성할 수 있습니다. 최대 후크 높이도 최대 약 6,000mm까지 맞춤 설정할 수 있습니다.
그렇다고 해서 모든 공장 바닥이나 야외 마당이 자동으로 적합하다는 의미는 아닙니다.
이러한 유형의 기계를 사용하기 전에 현장의 지면 강도, 머리 위 여유 공간, 적재 공간, 날씨 노출 및 실내 작동의 경우 환기를 확인해야 합니다.
적재된 트럭을 지탱할 수 있는 표면으로 시작하세요
무거운 지게차의 경우 단순히 "단단해 보이는" 표면만으로는 충분하지 않습니다.
현행 프로폴리프트 하이리프팅 지브 모델은 작업하중을 가하기 전 작동중량이 약 27,000kg이다.
따라서 작동 표면은 실제 작업 조건에서 트럭, 부착물 및 화물을 지지해야 합니다.
OSHA의 전동 산업용 트럭 지침에는 작동 표면이 지게차, 화물 및 운전자를 지탱할 수 있을 만큼 튼튼해야 한다고 명시되어 있습니다. 또한 트럭이 미끄러지거나 튀거나 기울어질 수 있는 구멍, 약해진 바닥, 기름, 물, 자갈, 진흙 및 울퉁불퉁한 지역에 대해서도 경고합니다.
실내 작업의 경우 이는 모든 콘크리트 슬래브가 무거운 지게차를 다룰 수 있다고 가정하기보다는 바닥 구조를 확인하는 것을 의미합니다.
실외 작업의 경우 경로에 연약한 지반, 침전지, 움푹 들어간 곳, 배수로 및 고르지 않은 전환이 있는지 확인해야 합니다.
높은 리프팅 지브는 기존의 대형 지게차를 거친 지형의 텔레핸들러로 바꾸지 않습니다.
트럭에는 여전히 섀시, 타이어 및 디자인에 적합한 작업 표면이 필요합니다.
전체 오버헤드 작업 범위 확인
일반 지게차를 사용하는 경우 구매자는 다음 사항을 자주 확인합니다.
"문이 돛대를 놓을 만큼 충분히 높나요?"
높은 리프팅 지브를 사용하면 더 이상 충분하지 않습니다.
완전한 리프팅 배열을 위해 현장에 여유 공간이 필요합니다.
마스트 + 지브 + 후크 + 리깅 + 매달린 하중.
후크는 화물 자체의 상단보다 높이 도달할 수 있으며, 후크와 화물 사이에 슬링이나 족쇄를 사용하면 높이가 더 높아집니다.
머리 위 장애물에는 다음이 포함될 수 있습니다.
천장 빔, 크레인 레일, 문, 조명, 케이블 트레이, 환기 덕트, 파이프 및 스프링클러 시스템.
OSHA는 특히 지게차 운전자에게 머리 위 고정 장치를 주의하고 조명, 문, 스프링클러 및 파이프와 같은 구조물로부터 적절한 간격을 유지할 것을 권고합니다.
이러한 이유로 구매자는 건물 천장 높이만 제공해서는 안 됩니다.
제공하는 것이 더 유용합니다.실제 리프팅 및 이동 경로를 따라 가장 낮은 장애물.
매달린 하중 주위에 공간을 남겨두십시오.
기계를 포크에 직접 운반하는 지게차는 지브 후크 아래에 매달린 기계와 다르게 작동합니다.
매달린 화물은 트럭을 기준으로 움직일 수 있습니다.
부하가 대형 CNC 기계, 금형, 발전기, 압축기 또는 산업용 부품인 경우 상대적으로 작은 움직임도 중요해집니다.
따라서 현장에는 지게차 회전 반경뿐만 아니라 하중 자체에 대해서도 충분한 여유 공간이 필요합니다.
현재 Propolift 지브가 장착된 대형 지게차는 공개된 최소 회전 반경이 약 5,640mm이지만, 해당 트럭 치수에는 대형 매달린 화물에 필요한 추가 공간이 포함되지 않습니다.
경로를 계획할 때 다음과 함께 적재 폭과 길이를 확인하십시오.
벽, 기둥, 보관된 장비, 주차된 차량, 문 개구부 및 보행자 구역.
트럭은 비어 있을 때 회전할 수 있는 충분한 공간이 있지만 실제 장비를 운반하는 동안에는 작업 공간이 충분하지 않을 수 있습니다.
습하고 얼음이 많거나 고르지 않은 지면으로 인해 작업 조건이 변경됩니다.
비가 자동으로 작동을 방해하지는 않지만 표면 상태를 변경할 수 있습니다.
물, 기름, 얼음, 눈, 진흙 및 느슨한 물질은 견인력을 감소시키거나 표면 결함을 숨길 수 있습니다.
OSHA는 미끄러운 표면, 얼음, 눈, 진흙, 자갈, 구멍 및 범프를 미끄러짐이나 전복 위험을 증가시킬 수 있는 조건으로 식별합니다.
지브가 있는 무거운 지게차의 경우 기계가 이미 캐리지에서 더 먼 위치에 큰 하중을 운반하고 있을 수 있으므로 이러한 조건에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
따라서 실질적인 질문은 단순히 다음과 같은 것이 아닙니다.
"지게차는 비가 올 때 작동할 수 있나요?"
그것은:
실제 하중 조건에서 표면이 여전히 적절한 지지력과 견인력을 제공합니까?
그렇지 않다면 트럭의 큰 크기가 열악한 지형을 보상할 것이라고 가정하기보다는 경로나 운행 일정을 변경해야 합니다.
부하가 중단되면 바람이 더 중요해집니다
실외 작업에는 바람이라는 또 다른 문제가 발생합니다.
중요한 관심사는 일반적으로 "돛" 역할을 하는 지브 자체가 아닙니다. 더 큰 문제는 매달린 하중과 장비입니다.
대형 기계 패널, 제작물 또는 장비 인클로저는 바람에 상당한 표면적을 제공할 수 있습니다. 돌풍으로 인해 화물이 움직이거나 정확한 위치를 잡기가 더 어려워질 수 있습니다.
모든 지게차-집 프로젝트에 적용되어야 하는 단일 풍속 제한은 없습니다.
허용 가능한 조건은 트럭, 지브 구성, 적재 형태, 리프팅 배열 및 적용 가능한 현장 규칙에 따라 다릅니다.
프로젝트에 유의미한 바람 노출이 있는 경우 관련 없는 기계의 일반 번호를 사용하는 대신 제조업체의 지침과 현장의 리프팅 절차를 통해 작동 한계를 설정해야 합니다.
실내 디젤 작동에는 환기가 필요합니다
현재 하이 리프팅 지브가 장착된 Propolift 대형 지게차는 디젤 구동식이며 Weichai, Cummins 및 Deutz를 포함한 엔진 옵션이 있습니다.
이는 실내 환기를 현장 계획의 중요한 부분으로 만듭니다.
OSHA는 내연 지게차가 실내 공기 질에 위험을 초래할 수 있다고 경고하고 특히 적절한 환기 없이 창고, 공장 또는 기타 밀폐된 공간에서 디젤, 가솔린 또는 프로판 엔진을 작동하지 말 것을 권고합니다.
이는 디젤 대형 지게차가 공장에 들어갈 수 없다는 의미는 아닙니다.
이는 실제 작동 패턴이 중요하다는 것을 의미합니다.
장비를 배치하기 위해 환기가 잘 되는 대규모 작업장에 잠시 들어가는 트럭은 폐쇄된 소규모 생산 구역 내에서 지속적으로 작동하는 트럭과 다른 경우입니다.
따라서 구매자는 최종 엔진 구성을 선택하기 전에 실내 작업 시간, 건물 환기 및 해당 산업 보건 요구 사항을 확인해야 합니다.
작업 구역이 위험 등급으로 분류되어 있는지 확인하세요
일부 산업 시설에는 가연성 증기, 가연성 먼지 또는 기타 위험한 대기가 포함되어 있습니다.
이러한 지역에서는 정상적인 환기가 문제의 일부일 뿐입니다.
지게차 자체가 위치 분류에 적합해야 합니다.
OSHA는 다양한 위험 환경에 대해 다양한 트럭 명칭을 지정하고 트럭 유형이 위치 분류와 일치하도록 요구합니다.
따라서 표준 디젤 대형 지게차가 공장 내부의 모든 공정 영역에 적합하다고 가정해서는 안 됩니다.
의도한 작업 구역에 위험 지역 분류가 있는 경우 트럭을 주문하기 전에 이를 식별해야 합니다.
극한 온도는 엔진 사양과 비교하여 확인해야 합니다.
주변 온도가 매우 낮거나 높으면 시동, 냉각, 윤활 및 기타 차량 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다.
그러나 다음과 같은 유용한 보편적인 규칙은 없습니다.
"모든 대형 지게차는 이 온도 이하에서 이 오일을 사용해야 합니다."
현재 Propolift 장비는 다양한 엔진 브랜드를 사용할 수 있으며 각 엔진에는 오일 점도, 냉각수, 연료 및 냉간 시동 절차에 대한 고유한 요구 사항이 있습니다.
따라서 매우 춥거나 매우 더운 지역의 프로젝트의 경우 사양 중에 주변 온도 범위를 제공해야 합니다.
그런 다음 선택한 엔진 제조업체의 요구 사항을 통해 올바른 유체 및 시동 절차를 확인할 수 있습니다.
지브는 전체 지게차 용량을 변경합니다.
부지 적합성은 단지 공간과지면 상태에 관한 것이 아닙니다.
지브는 적재 위치도 변경합니다.
OSHA는 부착물이 지게차 용량, 무게 중심 및 가시성에 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다. 부착 중량은 사용 가능한 용량을 감소시킬 수 있으며, 하중을 더 앞쪽으로 이동하면 유효 하중 중심이 증가합니다.
후크 위치가 일반 포크 로드 위치보다 상당히 앞쪽에 있을 수 있기 때문에 이는 지브의 경우 특히 중요합니다.
이것이 바로 18톤 지게차 플랫폼이 모든 후크 위치에서 자동으로 18톤 크레인으로 취급되어서는 안 되는 이유입니다.
현재 Propolift 지브 구성의 정격은 최대 15,000kg이지만 실제 허용 하중은 리프팅 높이, 하중 중심 및 부착 구성에 따라 다릅니다.
우리는 이 원칙을 별도로 논의합니다.지게차 부착물이 적재 용량을 줄입니까?, 따라서 여기서 전체 하중 중심 계산을 반복할 필요가 없습니다.
이 기사의 실제 요점은 간단합니다.
현장 레이아웃과 용량 계산에는 원래 지게차 등급뿐만 아니라 실제 후크 위치를 사용해야 합니다.
트럭이 도착하기 전에 어떤 정보를 확인해야 합니까?
높은 리프팅 지브가 장착된 무거운 지게차를 확인하기 전에 가장 유용한 현장 정보는 최대 적재 중량입니다. 하중 치수; 리프팅 포인트; 필요한 후크 높이; 필요한 수평 후크 위치; 실내 또는 실외 작업; 바닥 또는지면 상태; 가장 낮은 머리 위 장애물; 이동 경로 및 회전 공간; 주변 온도; 및 위험 지역 분류.
기계 설치 프로젝트의 경우 현장 도면과 부하 도면이 서면 설명보다 더 유용한 경우가 많습니다.
하중이 비정상적인 경우 리프팅 지점과 주변 작업 영역을 보여주는 사진도 계획된 지브 배열이 실용적인지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.
귀하의 사이트는 높은 리프팅 지브가 있는 대형 지게차에 적합합니까?
높은 리프팅 지브가 있는 무거운 지게차는 대형 산업 장비를 하나의 기계로 들어 올리고 운반하고 배치해야 할 때 유용할 수 있습니다.
그러나 지게차 용량은 프로젝트의 일부일뿐입니다.
사이트에는 다음 사항도 필요합니다.
적재된 트럭을 수용할 수 있을 만큼 견고한 표면, 완전한 리프팅 배열을 위한 충분한 머리 위 공간, 매달린 적재물 주변의 충분한 공간, 적절한 견인력 및 기상 조건, 디젤 기계가 실내에서 작동할 때 적절한 환기.
해당 지역이 위험 등급인 경우 작동 전에 트럭 지정도 검토해야 합니다.
따라서 이러한 유형의 장비에 대해 더 나은 질문은 다음과 같습니다.
"여기서 18톤 지게차가 작동할 수 있나요?"
그것은:
"이 지게차, 이 지브 및 이 화물이 이 특정 현장에서 안전하게 작동할 수 있습니까?"
이것이 최종 구성을 안내하는 정보입니다.
참고자료
미국 산업안전보건청 - 동력 산업용 트럭: 물리적 조건.바닥 하중, 미끄럽고 고르지 않은 표면, 눈과 얼음, 머리 위 여유 공간에 대한 지침입니다. OSHA – 물리적 조건
미국 산업안전보건청 - 동력 산업용 트럭: 밀폐된 지역 및 위험 지역.디젤 지게차 환기, 실내 공기 질 및 위험 지역 트럭 분류에 대한 지침입니다. OSHA – 폐쇄 및 위험 지역
미국 산업안전보건청 - 동력 산업용 트럭: 부착물.부착물이 용량, 적재 중심, 안정성 및 트럭 표시에 어떤 영향을 미치는지에 대한 지침입니다. OSHA – 지게차 부착물
미국 산업안전보건청 - 29 CFR 1910.178, 전동 산업용 트럭.산업용 트럭 작동, 위험 장소, 검사 및 유지보수와 관련된 요구사항. OSHA 1910.178
Propolift Machinery - 높은 리프팅 지브가 있는 대형 지게차.CPCD180 플랫폼, 18,000kg 지게차 용량, 지브 용량, 후크 높이, 작동 중량 및 현재 엔진 옵션에 대한 제품 참조입니다. 높은 리프팅 지브가 있는 Propolift 대형 지게차